Table des matières
L’essentiel
La Suisse à moto, c’est l’un des road trips les plus épiques d’Europe : des cols alpins vertigineux, des lacs d’un bleu irréel et des routes taillées dans la roche qui font battre le cœur de tout motard. Entre le Furka et le Grimsel, le Grand Tour de Suisse déroule 1 643 km de pur bonheur sur deux roues. Un pays à taille humaine, mais à dimension légendaire.
Il existe des destinations qui font rêver les motards bien avant qu’ils n’enfourchent leur machine. La Suisse est de celles-là. Nichée au cœur des Alpes, elle concentre sur un territoire relativement compact ce que le monde offre de plus beau en matière de routes panoramiques. Cols mythiques, vallées secrètes, villages de carte postale, lacs aux reflets d’émeraude : chaque kilomètre parcouru est une récompense en soi.
Le pays helvétique n’est pas seulement un décor. C’est un terrain de jeu conçu pour les deux-roues. Les routes sont impeccablement entretenues, la signalisation est exemplaire, et les paysages changent radicalement d’une région à l’autre. On passe en quelques heures de la douceur du lac Léman aux austères sommets du Valais, de l’architecture baroque de Lucerne aux vignobles ensoleillés du Tessin.
La Suisse compte quatre régions linguistiques et culturelles distinctes :
- La Suisse alémanique : la plus vaste, avec Zurich, Berne, Lucerne et les grandes stations alpines
- La Suisse romande : Genève, Lausanne, le Valais et le pays du lac Léman
- Le Tessin : la Suisse italienne, méditerranéenne et solaire
- La Suisse romanche : les Grisons, sauvages et préservés
Pour les motards, ce patchwork culturel est une aubaine : chaque région offre une expérience radicalement différente, et le Grand Tour de Suisse, balisé sur 1 643 km, constitue la colonne vertébrale idéale d’un road trip épique à travers tout le pays.
Infos pratiques
| 💰 Budget | €€€ |
| 📅 Meilleure période | Mai à octobre |
| ⏱️ Durée recommandée | 10 à 14 jours |
| 🗣️ Langue | Allemand, français, italien, romanche |
| 💱 Monnaie | Franc suisse (CHF) |
| 🕐 Fuseau horaire | UTC+1 (UTC+2 en été) |
| 🛂 Visa | Non requis pour les ressortissants UE/EEE (moins de 90 jours) |
| 📞 Indicatif | +41 |
| 🔌 Électricité | 230 V, 50 Hz, prises de type C et J |
| 🚰 Eau potable | Oui |
Top activités et visites
Points d’intérêt
- Le Grand Tour de Suisse à moto
- Col du Furka
- Col du Grimsel
- Col du Grand-Saint-Bernard
- Col du Splügen
- Lucerne et son lac des Quatre-Cantons
- Zurich et la route des lacs zurichois
- Genève et les rives du lac Léman
- Vignoble de Lavaux
- Interlaken et la région de la Jungfrau
- St. Moritz et la Haute-Engadine
- Le Tessin et la route du lac Majeur
- Château de Chillon
- Andermatt, carrefour des cols
Zurich : Excursion guidée d'une journée à Grindelwald, Interlaken et Lauterbrunnen
Le Grand Tour de Suisse à moto
Itinéraire officiel de 1 643 km balisé par Suisse Tourisme, le Grand Tour traverse les quatre régions linguistiques du pays et relie 46 sites incontournables, 22 lacs et 5 cols alpins. Un véritable tour de force panoramique que les motards peuvent compléter en 10 à 14 jours selon leur rythme. Des panneaux bleus jalonnent tout le parcours pour guider les voyageurs.
Col du Furka
À 2 429 mètres d’altitude, le col du Furka est l’un des passages alpins les plus spectaculaires d’Europe. Sa route sinueuse offre des vues saisissantes sur le glacier du Rhône et les sommets environnants. Rendu célèbre par la scène de poursuite du film James Bond Goldfinger, il est ouvert généralement de juin à octobre. La descente côté Valais est particulièrement grisante pour les motards.
Col du Grimsel
Voisin du Furka, le col du Grimsel culmine à 2 164 mètres et offre un paysage lunaire d’une beauté brute : lacs de barrage aux eaux turquoise, roches granitiques, panoramas sur les Alpes bernoises. La route est étroite et technique par endroits, idéale pour les motards expérimentés. Le lac du Grimsel et le lac de Räterichsbodensee sont des arrêts photos incontournables.
Col du Grand-Saint-Bernard
Passage historique entre la Suisse et l’Italie, le Grand-Saint-Bernard est chargé d’histoire depuis l’époque romaine. À 2 473 mètres, il offre une vue grandiose sur les Alpes. L’hospice fondé au XIe siècle accueille encore des voyageurs et abrite les célèbres chiens Saint-Bernard. La route suisse, ouverte de juin à octobre, est un classique absolu du road trip alpin.
Col du Splügen
Reliant les Grisons au lac de Côme en Italie, le col du Splügen (2 113 m) est réputé pour ses virages en épingle à cheveux vertigineux et ses tunnels creusés dans la roche. La descente côté italien est parmi les plus spectaculaires des Alpes. Le village de Splügen, au pied du col, est un charmant arrêt avec ses maisons rhétiques traditionnelles.
Lucerne et son lac des Quatre-Cantons
Lucerne est l’une des villes les plus photogéniques de Suisse. Le pont de la Chapelle (Kapellbrücke), le plus vieux pont couvert en bois d’Europe, est son symbole. À moto, on peut longer le lac des Quatre-Cantons sur des routes magnifiques, notamment la rive sud qui mène vers Brunnen et Flüelen, avec des vues sur les préalpes et des eaux d’un bleu profond.
Sommet du mont Pilatus au départ de Lucerne avec croisière sur le lac
Zurich et la route des lacs zurichois
Capitale économique de la Suisse, Zurich mérite une halte pour son vieux quartier (Altstadt), ses rives de la Limmat et sa scène gastronomique. À moto, la route qui longe le lac de Zurich jusqu’à Rapperswil est un régal : vignobles, villages de bord de lac, châteaux. Une boucle parfaite au départ ou à l’arrivée d’un road trip.
Genève et les rives du lac Léman
Porte d’entrée de la Suisse romande, Genève est une ville internationale au charme certain. Le jet d’eau, la vieille ville et les quais du lac Léman en font une étape agréable. À moto, la route de la Corniche qui longe la rive nord du lac jusqu’à Lausanne et Montreux est l’une des plus belles de Suisse, avec ses vignobles en terrasses classés au patrimoine mondial de l’Unesco.
Vignoble de Lavaux
Entre Lausanne et Montreux, les vignobles en terrasses de Lavaux s’étagent sur les pentes dominant le lac Léman. Classés au patrimoine mondial de l’Unesco depuis 2007, ils offrent des panoramas d’une beauté saisissante. La route des vignes à moto, avec ses virages en corniche et ses vues sur le lac et les Alpes françaises en toile de fond, est une expérience inoubliable.
Interlaken et la région de la Jungfrau
Interlaken, posée entre le lac de Thoune et le lac de Brienz, est la base idéale pour explorer la région de la Jungfrau. À moto, les routes qui mènent vers Grindelwald, Lauterbrunnen et ses cascades ou le col du Susten sont absolument spectaculaires. La vue sur l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau depuis la vallée est l’une des plus emblématiques des Alpes suisses.
St. Moritz et la Haute-Engadine
Perchée à 1 856 mètres d’altitude dans les Grisons, St. Moritz est la station la plus glamour de Suisse. Mais pour les motards, c’est surtout la porte d’entrée vers des routes de légende : le col de la Maloja, le col du Julier et la vallée de l’Engadine offrent des paysages alpins d’une pureté absolue. Les lacs d’altitude aux eaux translucides sont à couper le souffle.
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Le Tessin et la route du lac Majeur
Le Tessin est la face méditerranéenne de la Suisse. À moto, la descente depuis le col du San Gottardo vers Bellinzone et Locarno est une révélation : les palmiers apparaissent, la lumière change, et le lac Majeur scintille au loin. Bellinzone et ses trois châteaux médiévaux classés Unesco, Lugano et ses ruelles animées sont des haltes incontournables.
Château de Chillon
Dressé sur un rocher au bord du lac Léman, entre Montreux et Villeneuve, le château de Chillon est l’un des monuments médiévaux les mieux conservés d’Europe. Rendu célèbre par le poème de Byron, il abrite des salles voûtées, des fresques et des oubliettes qui racontent neuf siècles d’histoire. Un arrêt incontournable sur la route de la Corniche.
Andermatt, carrefour des cols
Andermatt est le paradis des motards suisses. Ce village des Alpes uranaises est le point de convergence de plusieurs cols mythiques : Furka, Grimsel, Oberalp et Gotthard. En une journée depuis Andermatt, un motard peut enchaîner deux ou trois cols de légende. Le village lui-même, avec ses chalets traditionnels et son atmosphère authentique, est un havre de paix entre deux virages.
Comment s’y rendre
Avion
La Suisse dispose de trois aéroports internationaux majeurs : Zurich-Kloten (le plus grand, avec des liaisons directes depuis toute l’Europe et les grandes métropoles mondiales), Genève-Cointrin (idéal pour débuter un road trip en Suisse romande) et Bâle-Mulhouse-Fribourg (partagé avec la France et l’Allemagne, pratique pour le nord-ouest du pays). Des compagnies comme Swiss, Air France, Lufthansa et easyJet desservent ces aéroports régulièrement.
Train
La Suisse possède l’un des réseaux ferroviaires les plus denses et les plus ponctuels au monde. Les CFF (Chemins de fer fédéraux suisses) relient toutes les grandes villes entre elles avec une fréquence élevée. Depuis Paris, le TGV Lyria rejoint Genève en 3h15, Lausanne en 3h40 et Zurich en 4h. Depuis Lyon, Genève est accessible en 2h. Le Swiss Travel Pass offre des trajets illimités et des réductions sur de nombreuses attractions.
Voiture
La Suisse est accessible en voiture depuis la France, l’Allemagne, l’Autriche et l’Italie via de nombreux postes frontière. L’autoroute nécessite une vignette annuelle (vignette autoroutière suisse, environ 40 CHF), valable du 1er décembre au 31 janvier de l’année suivante. Pour les motards, il est possible d’acheminer sa moto depuis la France en quelques heures selon le point d’entrée choisi. Les tunnels du Mont-Blanc et du Grand-Saint-Bernard permettent une liaison rapide depuis l’Italie.
Transports locaux
La location de moto est disponible dans les principales villes suisses, notamment à Zurich, Genève, Berne et Interlaken. Des agences spécialisées proposent des motos de toutes catégories (roadsters, trails, GT). Le réseau routier suisse est en excellent état, bien signalisé et entretenu. Attention : la vignette autoroutière est obligatoire sur les autoroutes. Les cols alpins sont généralement fermés de novembre à mai selon les conditions météorologiques.
Conseils pratiques
Vérifiez l’état des cols avant de partir sur le site officiel de l’Office fédéral des routes (OFROU). La limite de vitesse est de 50 km/h en ville, 80 km/h sur les routes cantonales et 120 km/h sur les autoroutes. Le port du casque est obligatoire. Les phares doivent être allumés en permanence. Prévoyez des vêtements chauds même en été, les températures en altitude pouvant chuter rapidement. Le carburant est légèrement moins cher en Suisse qu’en France, mais les prix restent élevés. Les cartes de crédit sont acceptées partout, mais avoir des francs suisses en espèces reste utile dans les villages de montagne.
Carte interactive
Où dormir ?
La Suisse propose une offre d’hébergement très large, des auberges de jeunesse aux hôtels de luxe en passant par les chalets et les fermes d’alpage. Pour un road trip à moto, il est conseillé de réserver à l’avance en haute saison (juillet-août) et de privilégier des hébergements avec parking sécurisé pour les deux-roues. Les budgets oscillent entre 80 et 300 CHF par nuit selon la région et la gamme choisie.
Zurich
Première ville de Suisse, Zurich offre une gamme d’hébergements très complète. Le centre-ville (Altstadt, Niederdorf) est idéal pour découvrir la ville à pied, mais les prix y sont élevés. Des quartiers comme Oerlikon ou Altstetten proposent des options plus abordables avec un bon accès aux axes routiers pour repartir à moto.
Lucerne
Lucerne est une base idéale au cœur de la Suisse, à équidistance des cols alpins et des grandes villes. Les hôtels du bord du lac sont les plus recherchés, mais des auberges et des B&B proposent des tarifs raisonnables à quelques minutes du centre. Parking moto souvent disponible dans les structures hôtelières.
Interlaken
Interlaken est le camp de base des aventuriers dans les Alpes bernoises. Les hébergements y sont variés : auberges de jeunesse animées, hôtels familiaux, campings avec vue sur les sommets. La ville est bien équipée pour les motards, avec de nombreux parkings et des loueurs de matériel outdoor.
Andermatt
Andermatt est le village préféré des motards en Suisse centrale. Petit, authentique et bien équipé, il est entouré de cols mythiques. Les hôtels proposent souvent des services dédiés aux motards (parking couvert, séchage des équipements). Une adresse de choix pour une nuit au cœur des Alpes uranaises.
Lugano (Tessin)
Dans la Suisse italienne, Lugano offre une atmosphère méditerranéenne unique. Les hôtels de bord de lac sont élégants et bien situés. Le Tessin est moins cher que la Suisse alémanique, et l’ambiance italienne y est très agréable pour une halte en fin de road trip.
Gastronomie suisse : le carburant du motard
Rouler en Suisse, c’est aussi une aventure gastronomique. Chaque région a ses spécialités, et les arrêts gourmands font partie intégrante du road trip.
- La fondue : incontournable en Suisse alémanique et en Suisse romande, elle se décline en fondue au fromage (moitié-moitié, vacherin, gruyère) ou en fondue bourguignonne. Un classique à déguster dans un chalet après une journée de cols.
- La raclette : originaire du Valais, ce fromage fondu servi avec des pommes de terre, des cornichons et des oignons est le plat réconfortant par excellence après une étape en altitude.
- Le rösti : galette de pommes de terre dorée à la poêle, spécialité alémanique que l’on retrouve dans tous les restaurants de montagne.
- La polenta et les risottos tessinois : dans le Tessin, la cuisine prend des accents italiens avec des plats généreux et savoureux.
- Le chocolat suisse : Lindt, Toblerone, Cailler… les chocolateries suisses sont des arrêts gourmands incontournables sur tout le parcours.
Côté budget, comptez 20 à 40 CHF pour un repas dans un restaurant de montagne, et 15 à 25 CHF pour un plat du jour dans une brasserie de ville. Les supermarchés Migros et Coop permettent de faire des provisions économiques pour les pique-niques en bord de route.
Culture et traditions : la Suisse au-delà des clichés
La Suisse est souvent réduite à ses clichés : montres, chocolat, banques et alpages. La réalité est bien plus riche et surprenante pour le voyageur qui prend le temps de s’arrêter.
Une mosaïque de cultures : la Suisse est un pays de consensus entre quatre cultures et langues différentes. Passer de la Suisse alémanique à la Suisse romande, c’est traverser un invisible Röstigraben (fossé culturel) qui change l’ambiance, l’architecture et même la façon de conduire.
Les traditions populaires sont vivaces : le yodel, la lutte suisse (Schwingen), le lancer de drapeau et les sonnailles de vaches animent les fêtes locales tout au long de l’été. La Fête nationale du 1er août est l’occasion de feux de joie sur les sommets et de rassemblements festifs dans tout le pays.
Les festivals de moto méritent attention : des rassemblements comme le Moto Festival de Zurich ou les rencontres de motards à Andermatt attirent des milliers de passionnés chaque saison. Vérifiez le calendrier des événements locaux avant de planifier votre itinéraire.
- Architecture : des chalets valaisans aux façades peintes de l’Engadine, en passant par le baroque de Lucerne et le modernisme de Zurich
- Musées : le Musée national suisse à Zurich, le Musée olympique à Lausanne, le Musée d’art et d’histoire de Genève
- Artisanat : horlogerie à La Chaux-de-Fonds, broderie en Appenzell, fromages AOP dans le Valais et les Alpes bernoises
Itinéraires suggérés : trois routes pour trois profils de motards
La Suisse à moto peut se décliner en une infinité d’itinéraires. Voici trois propositions selon votre profil et votre temps disponible.
Itinéraire 1 : Le tour des cols mythiques (7 jours)
Départ de Zurich → Lucerne → Andermatt (col du Gothard) → col du Furka → col du Grimsel → Interlaken → Spiez → Martigny (col du Grand-Saint-Bernard) → Genève → Lausanne (Lavaux) → Montreux (château de Chillon) → retour à Zurich via Berne. Environ 900 km, idéal pour les amateurs de cols et de haute montagne.
Itinéraire 2 : Le Grand Tour express (10 jours)
Suivre le tracé officiel du Grand Tour de Suisse en sens horaire depuis Bâle : Bâle → Schaffhouse → Constance → St. Gall → Appenzell → St. Moritz → Lugano → Locarno → Andermatt → Lucerne → Berne → Genève → Montreux → Sion → Zermatt → retour. 1 643 km, le tour complet du pays avec 46 étapes balisées.
Itinéraire 3 : La diagonale méditerranéenne (5 jours)
Départ de Genève → Martigny → col du Grand-Saint-Bernard → Aoste (Italie) → retour via le col du Simplon → Locarno → Lugano → col du San Gottardo → Andermatt → Lucerne → Zurich. Environ 700 km, parfait pour découvrir le contraste entre la Suisse alpine et le Tessin méditerranéen.
Mon avis sur le road trip moto en Suisse
Dès mon arrivée en Suisse, j’ai ressenti une ambiance unique qui s’est emparée de moi, avec des paysages à couper le souffle qui s’étendraient à perte de vue. Les montagnes majestueuses, ponctuées de lacs scintillants, créaient un tableau vivant aussi apaisant qu’exaltant. La tranquillité des petits villages bien entretenus, avec leurs chalets en bois, ajoutait à cette atmosphère de sérénité. J’ai été frappé par la propreté et l’organisation de ce pays, où chaque route semble taillée sur mesure pour ta moto. En prenant la route, sentir l’air frais sur mon visage tout en étant entouré de ces décors magnifiques était tout simplement euphorisant.
Lors de mon road trip, mes coups de cœur sont nombreux. J’ai adoré traverser le col du Furka, avec ses virages techniques qui m’ont fait palpiter, et atteindre le sommet, surplombant des glaciers immaculés. Les arrêts au bord des lacs, comme le Lac de Brienz, m’ont permis de profiter de magnifiques vues tout en savourant un café local, le nez bercé par l’odeur des pâtisseries. Cependant, un petit bémol que je soulignerais est le coût relativement élevé de la vie ici, notamment pour l’hébergement et la nourriture. Je te conseillerais de planifier ton budget à l’avance et de réserver tes hébergements en ligne pour éviter les mauvaises surprises.
Je te recommande de visiter cette belle région entre juin et septembre, lorsque la météo est suffisamment clémente pour que toutes les routes de montagne soient ouvertes et que la nature soit en fleur. C’est idéal pour les amateurs de moto et les amoureux de paysages, que tu sois seul ou entre amis. N’oublie pas de prendre un imperméable dans ta sacoche, car le temps peut changer assez rapidement en montagne. En bref, prépare-toi à vivre une aventure inoubliable, avec des panoramas qui te resteront gravés à jamais dans la mémoire.
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La Suisse à moto est une expérience qui laisse des traces durables. Dans ce pays grand comme un timbre-poste à l’échelle du monde, la densité d’émotions par kilomètre est sans équivalent. Chaque virage révèle un nouveau panorama, chaque col franchi est une victoire, chaque village traversé raconte une histoire. Les routes sont parmi les meilleures d’Europe, les paysages parmi les plus spectaculaires du continent, et l’infrastructure touristique parmi les plus efficaces au monde.
Certes, la Suisse n’est pas une destination bon marché. Mais ce que le pays offre en retour — sécurité, beauté, qualité des routes et diversité des expériences — justifie largement l’investissement. Qu’on soit novice en quête de sa première aventure alpine ou motard chevronné à la recherche de nouveaux défis, la Suisse a quelque chose à offrir. Le Grand Tour de Suisse est là pour le prouver, kilomètre après kilomètre, col après col, lac après lac.
